РАЗВИТИЕ РЕГИОНОВ
Областной центр по итогам первого полугодия 2026 года сохраняет положительную динамику по основным социально-экономическим показателям. В городе растут инвестиции, объемы строительства, налоговые поступления и заработная плата, продолжается реализация крупных инфраструктурных проектов. Об этом аким Кокшетау Ануар Кумпекеев рассказал на брифинге в Региональной службе коммуникаций.
Одним из главных показателей развития города остается инвестиционная активность. В прошлом году в экономику Кокшетау было привлечено более 200 млрд теңге. За первые шесть месяцев 2026 года объем инвестиций превысил 70 млрд теңге против 63 млрд за аналогичный период прошлого года. При этом более 90% вложений приходится на частный капитал: 66,3 млрд теңге, из которых 34,6 млрд – внешние инвестиции.
Растет и объем строительных работ. Если за первое полугодие прошлого года он составлял около 31 млрд теңге, то в нынешнем году приблизился к 40 млрд. Значительную часть этого объема обеспечивает компания, возводящая многопрофильную областную больницу. После регистрации в Кокшетау предприятие уже начало пополнять городскую казну: за первое полугодие оно перечислило 551 млн теңге корпоративного подоходного налога.
В областном центре растут темпы жилищного строительства. Основной объем приходится на коммерческое жилье, параллельно развивается индивидуальное жилищное строительство. В этом году планируется ввести в эксплуатацию 24 жилых дома общей площадью более 200 тысяч квадратных метров, а также построить около 300 тысяч квадратных метров индивидуального жилья. Как отметил спикер, город делает ставку на выкуп готового жилья, в том числе в рамках программы реновации, что должно снизить риски появления новых долгостроев из-за недобросовестных подрядчиков.
Кокшетау продолжает расти и демографически. В городе сохраняется естественный прирост населения. По официальным данным, численность жителей областного центра достигла 200 690 человек. Это только первый рубеж на пути к задаче, поставленной Главой государства, – к 2050 году численность населения должна достичь полумиллиона человек.
Развитие города напрямую связано с новой индустриальной зоной «KOKSHE INDUSTRY». Здесь зарегистрировано около 600 земельных участков, ведется строительство железнодорожной инфраструктуры, которая в перспективе позволит предприятиям иметь собственные железнодорожные тупики. В ближайшее время планируется завершить строительство водопровода, а в течение двух лет – проложить канализацию, дороги и освещение. На этой площадке предполагается развитие стройиндустрии, глубокой переработки сельхозпродукции, транспортно-логистического направления, машиностроения и пищевой промышленности.
Меняется и городская среда. Продолжается благоустройство набережных и общественных пространств. В прошлом году был приведен в порядок участок протяженностью более километра и появился оборудованный пляж на Копе. В планах благоустроить еще около двух километров территории. Отдельный проект предусматривает создание экологического парка площадью около 25 гектаров с искусственным водоемом. При его разработке изучался, в частности, японский опыт.
Не остается без внимания дорожная инфраструктура. В совокупности в городе планируется отремонтировать и построить около 30 километров дорог. Продолжается благоустройство дворов: после 110 придомовых территорий, приведенных в порядок в прошлом году, на нынешний год выделено 900 млн теңге. В рамках бюджета народного участия предусмотрено строительство 18 детских и пяти спортивных площадок, на что направлено почти 600 млн теңге.
Город готовится к новому учебному году. Капитально ремонтируются школы №№ 12, 16, в восьми школах проведен текущий ремонт, завершается благоустройство школы № 14. Отремонтированы три детских сада, планируется приобрести около 30 тысяч книг для библиотек.
Для повышения общественной безопасности в городе в этом году планируется установить 843 камеры видеонаблюдения с аналитикой. Их будут использовать преимущественно для обеспечения общественного порядка.
Все эти планы и проекты напрямую зависят от состояния базовой городской инфраструктуры. Поэтому, отвечая на вопросы журналистов во второй части брифинга, Ануар Кумпекеев в первую очередь назвал проблему, которую считает для Кокшетау наиболее серьезной, – энергетическую.
По словам акима, наиболее остро ощущается дефицит тепловой энергии. Решение есть – ТЭЦ. А пока она строится, коммунальные службы находят резервы в действующем оборудовании. В этом году, например, будет увеличен диаметр основной тепломагистрали.
Не хватает и электрической мощности. Уже началась реконструкция основной подстанции при участии АО «KEGOC». Кроме того, планируется построить еще две подстанции – в микрорайоне Сарыарка и на территории индустриальной зоны «KOKSHE INDUSTRY». По словам акима города, после реализации этих проектов вопрос с дефицитом электроэнергии должен быть закрыт на долгую перспективу.
В конце июля часть автобусов Кокшетауского автобусного парка не вышла на линии. Руководство предприятия объяснило это задержкой государственных субсидий. Аким подтвердил, что такая проблема действительно была: перечисление средств задержалось всего на девять дней.
При этом он обратил внимание на разницу в подходах перевозчиков. Компания «СейНур» смогла использовать собственные оборотные средства, выплатить зарплату водителям и кондукторам, не допустив остановки перевозок. К слову, объем государственной поддержки перевозчиков в последние годы увеличивается. С 2023 на 2024 год субсидии выросли почти на 900 млн теңге, с 2024 на 2025 год – еще на 200 млн, на такую же сумму и в этом году.
– Кокшетау сохраняет один из самых низких тарифов на проезд в городских автобусах. Поэтому в перспективе необходимо найти баланс между тарифом, расходами перевозчиков и бюджетной поддержкой. А пока могу заверить горожан: повторения июльского сбоя не будет, – рассказал Ануар Кумпекеев.
И снова о работе общественного транспорта. Владельцы участков в дачном массиве на выезде из города в сторону Зеренды жалуются, что из-за плохого состояния дорог автобусы не заезжают внутрь.
По словам акима, в прошлом году дороги подсыпали, а сейчас начался средний ремонт. Общая стоимость проекта составляет 430 млн теңге, из которых около 200 млн уже выделено. Речь идет о трех заездах, первый из которых планируется привести в порядок уже в этом году.
Работа ливневой канализации для Кокшетау – тема отдельного разговора. После сильных дождей местами город «плывет», особенно это заметно в районе центрального рынка.
Как сообщил аким, разрабатывается технико-экономическое обоснование для строительства полноценной и сбалансированной ливневой канализации. Город планируется разделить примерно на 15 зон.
При этом два проекта город начал прорабатывать уже сейчас, не дожидаясь завершения всей схемы. Проект в микрорайоне Бармашино уже прошел государственную экспертизу. Еще один как раз в районе центрального рынка.
Причем технические решения для этих территорий будут разными. В Бармашино планируется открытая система ливневой канализации с локальной очистной станцией. В районе центрального рынка выбран более сложный вариант – подземная система. Она дороже и требует более сложных инженерных решений, однако, по словам акима, считается более надежной.
Ренат ШАГАЛАЕВ.
Иллюстративное фото с сайта akorda.kz.
