Казахстан призывает ЕС ускорить привлечение инвестиций в Центральную Азию в размере 10 миллиардов евро.
ЕС и Казахстан отмечают 10-летие подписания Соглашения о расширенном сотрудничестве, в котором ключевыми областями сотрудничества являются транспортная инфраструктура и критически важные сырьевые материалы.
Казахстан призвал Европейский союз ускорить реализацию инфраструктурных проектов в Центральной Азии, предложенных два года назад, предупредив, что задержки могут привести к упущению возможностей.
Роман Василенко, Посол Казахстана в Бельгии и глава миссии страны при ЕС и НАТО, заявил, что блок и его финансовые институты должны сосредоточиться на реализации предложений из доклада Европейского банка реконструкции и развития от 2023 года.
«Мы хотели бы призвать ЕС, его государства-члены, а также финансовые институты ускорить процесс и сосредоточиться на практической реализации выводов доклада ЕБРД за 2023 год, касающихся как материальной, так и нематериальной инфраструктуры в Центральной Азии», – заявил Василенко в Брюссельском европейском пресс-клубе.
В исследовании ЕБРД, представленном в июне 2023 года, были рекомендованы семь мер по обеспечению транспортной доступности и 33 инвестиции в развитие инфраструктуры в регионе. На основании этого отчета ЕС и поддерживаемые ЕС финансовые институты обязались выделить 10 миллиардов евро на развитие инфраструктуры Центральной Азии.
На данный момент ЕБРД подписал с Казахстаном кредитные соглашения на сумму 800 миллионов долларов (691 миллион евро), а Европейский инвестиционный банк в марте заключил кредитное соглашение с Банком развития Казахстана на сумму 200 миллионов евро.
«Нельзя сказать, что мы не продвинулись вперед, но мы только начали двигаться в этом направлении. Рыночный спрос есть, нам нужно наращивать эти мощности прямо сейчас», – сказал Василенко.
Он предупредил, что этот момент может быть упущен, если бюрократические проволочки и технико-экономические обоснования затянутся слишком надолго.
Десятилетие укрепления партнерства
В декабре этого года исполняется 10 лет со дня подписания Соглашения о расширенном сотрудничестве и партнерстве между ЕС и Казахстаном, которое охватывает 29 областей, включая торговлю, транспортную доступность, критически важные сырьевые материалы, энергетику, изменение климата и региональную безопасность.
«Соглашение было подписано 10 лет назад и действует уже пять лет. Поэтому это очень важная веха», – сказала Алешка Симкич, посол ЕС в Казахстане.
Партнерство началось в 1993 году, вскоре после обретения Казахстаном независимости. Первое соглашение о партнерстве было подписано в 1995 году, но, по словам Валерия Ситенко, старшего эксперта Института исследований внешней политики при Министерстве иностранных дел Казахстана, к 2010-2015 годам его потенциал исчерпался.
Расширенное соглашение, подписанное в декабре 2015 года, стало первым в своем роде в Центральной Азии. Кыргызстан подписал аналогичное соглашение в прошлом году, а Узбекистан – в октябре. Таджикистан готовится последовать его примеру.
Первый саммит ЕС-Центральная Азия состоялся в апреле в узбекском городе Самарканде.
Крупнейший торговый партнер ЕС
Казахстан является крупнейшим партнером ЕС в Центральной Азии, на его долю приходится 90% торговли с регионом. Для Казахстана ЕС – крупнейший торговый и инвестиционный партнер.
Торговый оборот между двумя странами в 2024 году превысил 40 миллиардов евро. Инвестиции ЕС за почти 35 лет достигли 173 миллиардов евро, что составляет половину всех прямых иностранных инвестиций в Казахстан.
Казахстан обеспечивает 13% импорта нефти в ЕС и 16% импорта урана.
«В этой связи мы подтверждаем свою приверженность обеспечению непрерывных, надежных и бесперебойных поставок казахстанской нефти на рынок ЕС», – заявил Василенко.
Страна может поставлять 21 из 34 критически важных видов сырья, определенных ЕС, что, по словам официальных лиц, поддержит промышленную устойчивость Европы и позволит Казахстану модернизировать свою экономику.
Расширение транспортного коридора
Около 85% наземных транзитных перевозок между Европой и Азией проходит через Казахстан, включая Средний коридор, по которому, как ожидается, в этом году будет обработано 5,2 миллиона тонн грузов.
В настоящее время пропускная способность маршрута составляет 6 миллионов тонн в год, а к 2028 году планируется увеличить ее до 10 миллионов тонн.
«Как мы видим, Средний коридор развивается, выходя за рамки простого транспортного маршрута. Он превращается в стратегическую партнерскую платформу, объединяющую экономику, технологии и людей», – сказал Василенко.
Казахстан инвестировал 30 миллиардов евро в модернизацию транспортного сектора и планирует инвестировать еще 13 миллиардов евро, стремясь выйти на рынок Пакистана через Афганистан.
Обе стороны также работают над упрощением процедур подачи визовых заявок для укрепления деловых и культурных связей.
«Это решение представляет собой важный шаг на пути к еще большему сближению наших народов, обеспечению большей мобильности, расширению возможностей для студентов и специалистов, а также углублению взаимопонимания», – сказал Василенко.
Галия ХАСЕНХАНОВА.
euronews.com.
